自发娱乐平台用户登录电自行车车灯

 新闻资讯     |      2020-06-19 07:17

  一、项目方针 二、项目策画经过 三、项目总结 项目方针 通过自立策画电途, 通过自立策画电途,挑选相应元件的 自立策画电途 参数, 参数,制制通过轴轮式发电机驱动的 自行车发电车灯, 自行车发电车灯,并诈欺发电机酿成 百般扩展效用。 百般扩展效用。 项目策画经过 阶段一 确定举座的电途策画构想 阶段一:确定举座的电途策画构想 举座的电途策画 诈欺轴轮式发电机行动电源,驱动低功耗前灯, 诈欺轴轮式发电机行动电源,驱动低功耗前灯, 轴轮式发电机行动电源 起到照明的成效 照明的成效。 起到照明的成效。 项目策画经过 更具扩展性的电途: 更具扩展性的电途 通过电感行动储能元件的影响。 通过电感行动储能元件的影响。 项目策画经过 两种策画计划加装尾灯, 两种策画计划加装尾灯,正在黑夜能够起到警示的 影响,尾灯有串联和并联两种接法。 影响,尾灯有串联和并联两种接法。别离如下图 所示: 所示: 项目策画经过 阶段二: 阶段二:遵照电途的策画确定各个元件的类 型及参数 发轫拟定发电机电源为6V,灯的功率正在 以下。 发轫拟定发电机电源为 ,灯的功率正在6W以下。 以下 电感正在30MH控制。 控制。 电感正在 控制 进程发轫商议,通过发电转子与车轮举办滚动摩擦 进程发轫商议, 而发电的小型发电机和直接把转子行动自行车轮轴 的发电机成了咱们的备选计划。 的发电机成了咱们的备选计划。而咱们最终挑选了 自行车轮轴式发电机。 自行车轮轴式发电机。 项目策画经过 阶段三: 阶段三:采办元件并通过大众团结拼装实物 最终咱们挑选的轴轮式发电机为SHIMANO公司 公司 最终咱们挑选的轴轮式发电机为 DH-2N20DT转子式永磁发电机。发电机如图所示: 转子式永磁发电机。 转子式永磁发电机 发电机如图所示: 项目策画经过 车轮前灯挑选为SHIMANO公司低功耗自行车赛车 公司低功耗自行车赛车 车轮前灯挑选为 车灯,额定功率2.4W.额定电压为 。车轮前灯如 额定电压为6V。 车灯,额定功率 额定电压为 下图所示: 下图所示: 项目策画经过 电感元件因为没有30mH,于是买了电感包,从30uH至 于是买了电感包, 电感元件因为没有 于是买了电感包 至 300uH各十个。尾灯为 各十个。 双引脚卤素灯。 各十个 尾灯为6V 5W双引脚卤素灯。此外再有开 双引脚卤素灯 导线,绝缘胶布等元件若干。 合,导线,绝缘胶布等元件若干。 实物策画: 实物策画: 己方开首卸下轮圈, 己方开首卸下轮圈,把钢条装置正在车轮轮圈上 项目策画经过 进程了很长时光的搜求与修车师傅的指挥, 进程了很长时光的搜求与修车师傅的指挥,咱们终 于把发电机行动轮轴胜利地装置正在了轮圈上 项目策画经过 车轮和车体胜利地贯穿 项目策画经过 下面的使命即是通过发电机上的两个引脚接线, 下面的使命即是通过发电机上的两个引脚接线, 串联自行车前灯,并贯穿开合,酿成根本的回途。娱乐平台用户登录 串联自行车前灯,并贯穿开合,酿成根本的回途。 搜检电途贯穿确实切性。 搜检电途贯穿确实切性。 项目策画经过 正在发电机引线引理由等易受损的地方都缠上了绝缘 胶带 项目策画经过 末了正在手握刹车的旁边加装了一个开合 项目策画经过 阶段四: 阶段四:自行发电车灯的本质运转测试百般 电途 此阶段合键是正在方才试验胜利的根本电途前进行改 从而杀青扩展效用。 装,从而杀青扩展效用。 最初咱们试验的是串联电感。 最初咱们试验的是串联电感。 正在本质的电途运转中,因为电感实正在太小, 正在本质的电途运转中,因为电感实正在太小,并没有 到达理思中的成效,储能成效比力微小。 到达理思中的成效,储能成效比力微小。于是咱们 就把四根300uH的电感串联,寄望于能到达盼愿 的电感串联, 就把四根 的电感串联 成效。结果是固然到达了电途中电流延迟的成效, 成效。结果是固然到达了电途中电流延迟的成效, 不过灯的最大亮度却大大低重。探究其缘故,咱们 不过灯的最大亮度却大大低重。探究其缘故,自行车英文单词 以为是四根电感的直流电阻过大, 以为是四根电感的直流电阻过大,导致其分压降流 影响比力清楚,前灯也没有到达额定的功率。 影响比力清楚,前灯也没有到达额定的功率。 项目策画经过 然后试验的是加装尾灯 然后试验的是加装尾灯。 正在串联电途时辰,前灯亮而尾灯不亮, 正在串联电途时辰,前灯亮而尾灯不亮,并联的时辰 前灯不亮而尾灯亮。前灯为SHIMANO公司的专利 前灯不亮而尾灯亮。前灯为 公司的专利 低功耗高亮度赛车用车灯, 低功耗高亮度赛车用车灯,分外的策画使其能正在工 作电流很小的时辰也能使命,其直流电阻很大。 作电流很小的时辰也能使命,其直流电阻很大。而 平淡的卤素灯和其比拟,则电阻较小, 平淡的卤素灯和其比拟,则电阻较小,额定电流比 较大。 较大。 正在贯穿成串联电途时辰,因为举座电阻比力大, 正在贯穿成串联电途时辰,骑行圈自行车旅行网因为举座电阻比力大,导 致电途中的电流较小, 致电途中的电流较小,而较小额定电流的前灯则可 以寻常发光,后灯则亮度不敷。 以寻常发光,后灯则亮度不敷。贯穿成并联电途时 尾灯因为电阻较小,分流比力众, 候,尾灯因为电阻较小,分流比力众,于是能够正 常发光,前灯因电流不够亮度也变得很微小。 常发光,前灯因电流不够亮度也变得很微小。 项目策画经过 阶段五: 阶段五:剖析百般电途的优劣并使项目功效 最终定型 正在上一阶段, 正在上一阶段,咱们的试验固然正在实物上没有得回很大的 拓展效用,不过正在道理上是可行的。 拓展效用,不过正在道理上是可行的。咱们也找到明白决上 述题目的主张, 述题目的主张,那即是正在电途中串联直流电阻较小的大电 把尾灯也换为SHIMANO前灯,或者把前灯换为卤素 前灯, 感;把尾灯也换为 前灯 灯。 不过进程咱们的商议剖析以为,把尾灯换为SHIMANO 不过进程咱们的商议剖析以为,把尾灯换为 前灯的本钱过高,况且尾灯过亮也是一种安适隐患, 前灯的本钱过高,况且尾灯过亮也是一种安适隐患,弗成 若把前灯换为卤素灯,则会使灯光的亮度低重, 取。若把前灯换为卤素灯,则会使灯光的亮度低重,本来 用性也会低重。 用性也会低重。 最终进程咱们的一番试验, 最终进程咱们的一番试验,仍然决计正在找到直流电阻较 小的大电感之前依然行使咱们的根本电途。 小的大电感之前依然行使咱们的根本电途。这也是现阶段 经济性和适用性最好的一个挑选。 经济性和适用性最好的一个挑选。 项目总结 进程了电途策画,元件挑选与采办,实物装置与更始, 进程了电途策画,元件挑选与采办,实物装置与更始,百般 计划的优劣剖析之后, 计划的优劣剖析之后,咱们的自行车即时发电车灯也最终成 型。 Your To项目总结 正在项目举办的每一个合键,咱们每一面的分工都万分鲜明, 正在项目举办的每一个合键,咱们每一面的分工都万分鲜明, 组长徐泽永有劲兼顾谋划,组员张昌浩, 组长徐泽永有劲兼顾谋划,组员张昌浩,张俊宏合键有劲 电途图的策画与改正及元件参数的挑选,组员丁力, 电途图的策画与改正及元件参数的挑选,组员丁力,沈鹏 合键有劲试验数据的记载,通知的撰写。 合键有劲试验数据的记载,通知的撰写。正在实物制制的环 众人都主动地参加了进来。 节,众人都主动地参加了进来。咱们仍旧是一个有凝集力 和向心力的团队。 和向心力的团队。 项目总结 当然咱们的项目也有良众不够的地方。 当然咱们的项目也有良众不够的地方。几次改 装都没有到达理思的成效, 装都没有到达理思的成效,我思这仍然和咱们之 前没有接触过如许的项目,缺乏实战体会相合。 前没有接触过如许的项目,缺乏实战体会相合。 假若此后有时机,咱们会特别完美咱们的策画, 假若此后有时机,咱们会特别完美咱们的策画, 好比正在电途中加装12V稳压蓄电池,正在日间骑自 稳压蓄电池, 好比正在电途中加装 稳压蓄电池 行车时对蓄电池举办充电, 行车时对蓄电池举办充电,正在黑夜必要照明时通 过与蓄电池贯穿的前后灯能够杀青。 过与蓄电池贯穿的前后灯能够杀青。如许就避免 了两灯亮度分别过大及亮度不褂讪的题目。 了两灯亮度分别过大及亮度不褂讪的题目。 总的来说, 总的来说,咱们的项目仍旧到达了预期的目 指望通过咱们的项目, 标,指望通过咱们的项目,来反映邦度节能减排 的召唤,行使绿色能源, 的召唤,行使绿色能源,主张众人正在糊口点滴中 做到低碳环保。 做到低碳环保。